Normal struktur Bulldozer TY165-3

Kort beskrivning:

TY165-3 bulldozer är 165 hästkrafter spårtypschaktare med hydraulisk direktdrift, halvstyvt upphängd och hydrauliskt assisterande manövrering, pilothydraulisk bladstyrning och styrning och bromsning på en nivå.


Produktdetalj

Produktetiketter

TY165-3 bulldozer kännetecknas av hög effektiv, öppen sikt, optimerad struktur, enkel drift och service med låg kostnad och pålitlig hela kvalitet. Den kan utrustas med tre skaftvippor, U-blad (7,4 kubikmeter kapacitet) och andra valfria komponenter.

TY165-3 bulldozer är tillämplig för jordhantering vid vägbygge, öken- och oljefältarbeten, jordbruksmark och hamnkonstruktion, bevattning och elkraftsteknik, gruvdrift och andra ingenjörsförhållanden.

Det är uppgraderingsprodukten från TY165-2 bulldozer.

Specifikationer

Dozer Luta
(inklusive rippare) Driftsvikt (kg)  17550
Marktryck (KPa)  67
Spårvidd (mm)  1880
Lutning  30 °/25 °
Min. markfrigång (mm) 352,5
Sömnkapacitet (m³)  5.0
Bladbredd (mm)  3297
Max. grävdjup (mm) 420
Totalmått (mm) 5447 × 3297 × 3160

Motor

Typ WD10G178E25
Märkvarvtal (rpm)  1850
Svänghjulseffekt (KW/HP)  121/165
Max. vridmoment (N • m/rpm) 830/1100
Nominell bränsleförbrukning (g/KW • h) ≤218

Underrede system

Typ Swing typ av sprutad balk. Upphängd struktur av utjämningsstången
Antal spårvalsar (på varje sida) 6
Antal bärvalsar (på varje sida) 2
Stigning (mm 203
Skobredd (mm) 500

Redskap

Redskap  1: a 2: a 3: e
Framåt (Km/h) 0-3,32 0-6,62 0-11.40    
Bakåt (Km/h)  -4.00 0-7,57 0-13,87   

Implementera hydraulsystem

Max. systemtryck (MPa) 12
Pumptyp Två grupper växlar pumpar
Systemutgång (L/min) 190

Körsystem

Momentomvandlare
3-element 1-stegs 1-fas

Överföring
Planetär kraftöverföring med tre hastigheter framåt och tre hastigheter bakåt, hastighet och riktning kan snabbt växlas.

Styrkoppling.
Metallurgisk skiva med flera skivor oljekraft komprimerad av våren. hydrauliskt drivna.

Bromskoppling
Broms är olja i två riktningar flytande bandbroms som drivs av mekanisk fotpedal.

Sista körning
Den slutliga drivningen är dubbelreducering med kugghjul och segmentdrev, som är tätade med duokonstätning.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • RELATERADE PRODUKTER